2026年9月，沙特阿拉伯进入了前所未有的战略困境。随着胡塞武装在也门红海沿岸的控制范围不断扩大，各类巡航导弹和商用改装无人机频频越境，直逼沙特境内关键基础设施。9月10日，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼紧急打电话给时任美国总统特朗普，恳请美国出动空军针对胡塞武装的指挥中心与发射阵地进行精准打击，但这一请求遭到拒绝。美国向沙特提供的是实时战场情报、高精度目标坐标和空域预警，但始终未见美军直接介入的意向。驻扎于沙特的约200名美军士兵负责装备维护和联合训练等非作战任务，无法满足沙特当下的急需。

这一局面表明，美沙之间的安全协作机制正在经历深刻变革。传统的“石油换保护”模式正在快速转向“军火换自主防御”的新规则：美国持续向沙特输出高端武器，沙特则被赋予更大的防御责任和战损承担义务。然而，这一转型遭遇了第一道难题：并不是美军的战机数量不足，而是沙特所需的防空弹药逐渐枯竭。虽有请求遭拒，但更深层的问题在于沙特防空弹药的耗损速率已逼近极限。

2026年1月，美国国务院正式批准向沙特出口730枚PAC-3 MSE型拦截弹，总值约90亿美元，创下了该型号单笔交付的历史纪录。据路透社报道称，自沙特与伊朗的高强度对抗开始以来，PAC系列拦截弹的存量已减少86%。在38天的高强度防空战斗中，沙特原有的2800枚PAC-3导弹留下的可用库存仅剩400枚。每枚PAC-3 MSE的采购价在200万至400万美元之间，而一架改装的商用无人机制造成本通常不超过5000美元。这种极度的不对称攻防成本，即使是对沙特这样拥有万亿财富基金的国家而言也难以承受。同时，即使完成了采购，弹药的交付也会受到全球供应链瓶颈的制约。由于生产线满负荷运转，沙特的弹药补给需要经历漫长的等待过程。 头号玩家平台官网

然而，防空弹药的短缺只是表面现象，真正动摇沙特经济命脉的是其两条主要原油外运通道均面临高风险的困境。随着红海航运通道的逐渐失守，沙特的石油出口面临双重压力。由于霍尔木兹海峡的通行增加了舰船保险费用，沙特本计划通过东西输油管线作为替代，但在9月10日，这条关乎能源安全的航道遭到无人机集群袭击，沙特国家石油公司随即停运以进行全面安检。胡塞武装便向红海沿岸推进，使得沙特在霍尔木兹海峡和红海航道的双重封锁之下，安全运输的选择几乎被压缩至极限。

根据美联社9月16日的报道，面对不断增加的空中威胁，沙特部分防空阵地的弹药储备已进入战时紧急状态，此时，沙特向美国、英国、法国、埃及和巴基斯坦等国家发出了联合防空的支援请求。沙特通过外交渠道正式致函这些国家，请求提供雷达组网支援、电子干扰设备以及战术防空系统的操作人员，以应对来自也门方向的多重空中威胁。一位熟悉海湾事务的资深外交官向媒体表示：“沙特正面临全方位的压力——不仅要保卫军事基地和行政中心，同时也要确保全国的炼油厂、储油罐、泵站和输油管道免遭精确打击。”

在原油出口通道与海上生命线均紧绷的情况下，沙特不得不在美国之外，拓宽其安全支撑网络。为此，沙特近年来加强了安全伙伴关系的多元化布局。2023年，沙特在中国的调解下，与伊朗恢复了断交七年的外交关系，互设大使馆和恢复领事服务。2026年8月7日，沙特、土耳其和巴基斯坦三国在麦加签署了《共同防务合作框架协定》，协议规定若任一国遭受武力攻击，集体防御条款将自动生效。8月31日，三国在伊斯坦布尔举行首次联合防务委员会会议，决定在利雅得设立常设秘书处，由巴基斯坦高级军官担任首任秘书长，三年任期负责协调联合演习、情报共享及应急响应机制的建设。这类安排并非要取代美沙同盟，而是希望通过增加战略选择来提升危机应对的灵活性，但落实这些协议时，如今也面临诸多现实的制约。 头号玩家平台官网

多位中东安全研究专家指出，三国在集体防御义务履行中存在不少可验证性的挑战，真正的合作效果还有待观察。